Après près de 3 mois d'une attente interminable, nous avons été contactés par CTC afin de nous lancer dans un type Rating Aibus A320. Il n'est pas sponsorisé (du moins pas pour le moment), ce qui signifie que nous ne le ferons pas sous l'égide d'une compagnie. L'école anticipe à la fois la demande (qui, espérons-le, ne se fera pas trop attendre...) mais aussi l'affluence de cadets en Integrated Course qui auront besoin d'une conversion sur jet à partir de janvier.
Nous aurons la chance d'être traîtés comme des princes, logés dans un hôtel 4 étoiles qui, à mon avis, vaut le détour. Le déroulement sera le suivant : 12 jours de Ground school pour appréhender les systèmes complexes de l'A320, puis simulateur fixed base et full motion.
Il paraît que le 320 est l'avion le plus simple à piloter, mais le plus compliqué à apprendre. J'ai hâte ! La formation se fera, de nouveau, à Nursling, qui est l'endroit où CTC stocke ses simulateurs et bureaux pour l'advanced training. Bien entendu, j'alimenterai ce blog avec les photos pour illustrer cette ultime étape.
Départ pour l'Angleterre lundi prochain, début de la groundschool mardi . Que ça fait du bien de reprendre du service...
2 commentaires:
Esperons que l'attente après ne sera pas trop longue,
Chtus
Yoyo
Ce Type Rating, c est CTC qui te le paie ou t en es de ta poche?
En tout cas, continue a faire vivre ce blog, que je suis depuis le quasi debut!
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