Ohhh happy dayyyys

Salut à tous,

Je sais, les nouvelles se sont faites rares ces derniers temps, et mes interventions au rythme des évolutions quant à une nouvelle base : nulles.

Mais j'ai plusieurs choses à vous mettre sous la dent, à commencer par un entretien (enfin !!) avec easyJet switzerland le 25 mars prochain. Que j'ai hâte. Pour répondre à plusieurs questions qui m'ont été directement posées, easyJet swiss et easyJet UK sont 2 compagnies parfaitement indépendantes, voilà pourquoi nous avons droit à un rendez-vous avant de finaliser. Les suisses ont néanmoins sollicité leurs confrères (et amis ?) anglais pour que leur soit présentés les candidats les plus adéquats.
Certains ont déjà commencé à travailler à Genève, sous contrat suisse, et aux dernières nouvelles, mon entretien serait pour un début en mai, mais soit sous contrat permanent à Genève, soit pour un contrat temporaire sur Bâle. Wait and see...

Mais LA grande nouvelle, c'est la demande en mariage que j'ai faite à Hélène, dans mon avion sur le Bruxelles-Lyon !!!!
Portes fermées, tout le monde prêt à partir, je me suis pointé tout tremblant dans la cabine, j'ai pris le micro pour m'adresser aux passagers : "bonjour à tous, soyez les bienvenus à bord de cet A319 pour Lyon. Toutes nos excuses pour ce retard, dû essentiellement à la neige tombée à Toulouse plus tôt cet après-midi. Nous ferons ce que nous pouvons à l'avant pour rattraper au maximum le temps perdu. Mais je vais prendre 2 minutes de plus de votre temps, car à bord aujourd'hui, il y a un passager un peu spécial, une fille que j'aime depuis 5 ans et à qui j'ai envie de demander "veux -tu m'épouser" ?

Les passagers se sont mis à applaudir, et j'ai vu plusieurs flashes dans la cabine pendant que madame se tournait vers les pax en criant "la réponse est oui".

Il paraît que la moitié de la cabine a versé une petite larme, et que les 3/4 des hommes présents m'ont haï. Mais qu'importe, c'est la première fois que je transportais madame, et je voulais marquer le coup. C'est chose faite. Il ne reste "plus qu'à" tout organiser :D Chaque chose en son temps...

Promis, plus d'infos dès que j'en ai quant à la suisse !
Depuis le froid lyonnais, Votre serviteur.

Dernières nouvelles

Quelques nouvelles du front (froid) lyonnais.
La Suisse, tout d'abord. Six personnes ont été appelées à passer un entretien à Genève le 3 mars, pour que 4 d'entre eux débutent le 8 mars. Malheureusement pour moi, la sélection ne s'est pas faite par lecture de CV, mais par date de Qualification Technique. Je suis donc ... numéro 7 sur la liste. Pas de bol... Cependant, je garde bon espoir d'avoir le coup de fil providentiel pour un début courant avril, voire mai.
Quoi qu'il en soit, j'espère vraiment que cette piste aboutira, car nous avons reçu la confirmation que notre période lyonnaise ne sera pas prolongée au delà des 6 mois initialement prévus (c'est à dire fin avril), et qu'ils nous renvoient sur Gatwick. Si vous connaissez des invocations voodoos, n'hésitez plus, incantez moi !

Sinon, nous avons reçu nos nouveaux uniformes. Rien de bien transcendant, les bandes jaunes ont été troquées contre des bandes argentées... C'est sûr, cela va révolutionner le transport aérien...
Pas d'autres news pour l'instant, je reviendrai vers vous quand j'aurai la (bonne ? ) nouvelle genévoise.
Bon WE à tous !

La neige retombe, Genève pointe son nez

Avant de rédiger ce nouvel article, je tiens à vous remercier pour les messages de sympathie par rapport à ce blog. Pour être tout à fait franc, je commençais à me lasser de publier des choses qui me semblaient n'avoir aucun écho, mais en voyant le nombre de messages reçus sur une 12 aine d'heures, je vais poursuivre un peu ce blog et tenter de vous faire vivre au mieux mon expérience.

Pour ceux ayant suivi mes aventures depuis le début, vous savez que la question épineuse des contrats a été (et est toujours) un point très sensible pour les ex cadets CTC qui ont rejoint la compagnie. Tout récemment, nous avons décidé de nous regrouper et de faire front en déclinant l'offre qui nous était présentée. Dans ma situation personnelle, je n'avais pas grand chose contre ce contrat qui pâtissait surtout pour les nouveaux arrivants et pour les gars n'ayant pas la chance de voler beaucoup. A Lyon, nous sommes un peu protégés, car nous volons beaucoup, aux alentours de 70-80 heures par mois. Et comme nous sommes payés à l'heure de vol...

Bref, notre front a bien fonctionné puisque certaines de nos revendications ont trouvé un accueil favorable au niveau de la compagnie, et nous avons tous signé, sans un emballement hilare, mais c'était le moins pire que nous pouvions accepter. Depuis ce 1er février, donc, ce contrat a pris effet.

Ceci étant dit, j'espère ne pas rester trop longtemps sous ce type de contrat, car une opportunité s'est créée au niveau de la compagnie jumelle easySwiss. Ils recherchent 15 First Officers pour débuter en Mars, et je dois avouer que c'est LA nouvelle que j'attendais. Voler à Genève, sous contrat permanent Suisse... que puis-je espérer de mieux ? Enfin un horizon qui semble se dégager, une opportunité de rester durablement quelque part, d'y emmener ma petite femme, et de faire quelques projets sur place.

CTC fait une première sélection après avoir reçu, je pense, entre 50 et 60 candidatures. Elle soumet ensuite ces candidatures à EasySwiss, qui est le décideur final. Je sais qu'ils recherchent en priorité des francophones (ou germanophones) prêts à rester durablement à Genève ou à Bâle. Leur crainte, en effet, est que les cadets anglais postulent pour trouver un contrat permanent et demandent dans la foulée un transfert de base back to the UK.

La fin du dépôt des candidatures est pour aujourd'hui, et ce serait pour commencer à travailler chez les suisses en mars. Tout devrait donc s'enchaîner rapidement, avec un entretien probablement à Genève. Je vous tiendrai au courant de l'avancée de cette affaire, en croisant les doigts très forts.

Sinon, la neige s'est mise à retomber avant hier, et je présente encore une fois mes excuses aux passagers de Bordeaux qui ont eu la patience d'attendre plus de 3 heures avant qu'un créneau ne s'ouvre pour nous envoler vers Mérignac. La bonne nouvelle est que nous sommes les seuls à être partis, tous les autres vols étant restés à Saint Ex.

Je viens aussi de terminer une petite vidéo dans laquelle je fais figurer certaines jolies prises de vue en l'air ou au sol. En regardant ces photos, je me souviens de la chance que j'ai de me trouver là où je suis, et vos commentaires m'incitent évidemment à poursuivre à partager tout cela. Bon visionnage !

A year on the flight deck
par jeremyctc

question

souhaitez vous que je poursuive ce blog ?

J'avoue que la lassitude commence à poindre sérieusement...

Bonne année 2010 !

Je souhaite à tous les passionnés et aux curieux qui fréquentent ce blog une superbe année 2010. Qu'elle soit l'occasion pour chacun d'entre vous d'accomplir ses rêves et de surmonter les obstacles qui se dressent sur vos chemins respectifs.

J'en profite par ailleurs pour m'excuser du peu de messages depuis 2 mois sur mon blog, mais je n'avais pas grand chose à y faire figurer à vrai dire.
Alors, quelles sont les nouvelles ?

Tout d'abord, au niveau du contrat... Nous sommes toujours sur un contrat de 6 mois en France pour le moment, et les discussions semblent aller bon train entre l'école et la compagnie sur les termes du prochain contrat, que nous attendons d'un jour à l'autre.
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant

Mais au niveau des nouvelles un peu plus intéressantes, les récentes chutes de neige ont causé un chaos pas possible à Saint Exupéry. Non pas que l'aéroport ait dû fermer longtemps, mais beaucoup d'appareils n'ont pas pu rentrer au bercail la veille !! D'où pas mal de vols annulés, faute d'avions, et de passagers faisant la queue aux comptoirs des compagnies.

Encore une fois, très bonne année à tous !!